叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)由真空泵、真空罐、真空助力器、主制動(dòng)缸、制動(dòng)分泵、車(chē)輪制動(dòng)器和制動(dòng)踏板組成。制動(dòng)類(lèi)型有真空助力器、液壓驅(qū)動(dòng)和內(nèi)擴(kuò)前輪制動(dòng)。

??1、當(dāng)踩下叉車(chē)制動(dòng)踏板時(shí)，沒(méi)有制動(dòng)作用。

??可能原因:主缸無(wú)油，制動(dòng)系統(tǒng)管路漏油，主缸杯破裂磨損，導(dǎo)致漏油；主缸活塞裙損壞、膨脹或過(guò)度磨損；主缸活塞裙裝反了；油缸活塞漏油或半軸油封損壞造成制動(dòng)鼓內(nèi)油污，導(dǎo)致制動(dòng)鼓和摩擦片失效；制動(dòng)蹄的摩擦襯片磨損嚴(yán)重，鉚釘外露或松動(dòng)。

??2.踩叉車(chē)制動(dòng)踏板時(shí)有彈性阻力，制動(dòng)力不足。

??可能原因:制動(dòng)系統(tǒng)有空氣；主缸中制動(dòng)液不足；增壓器回油閥損壞或臟污；制動(dòng)液無(wú)法積聚足夠的壓力，即使剎車(chē)踏板踩到底，也無(wú)法剎車(chē)；制動(dòng)鼓與摩擦襯片之間的間隙過(guò)大；制動(dòng)蹄松動(dòng)等。；制動(dòng)蹄安裝不當(dāng)，制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。

3.叉車(chē)制動(dòng)踏板有回彈力，制動(dòng)效果差。

??踩剎車(chē)踏板時(shí)，要聽(tīng)真空增壓器進(jìn)氣的“噓”聲。如果沒(méi)有這種聲音，松開(kāi)增壓器的低壓油管，然后踩下制動(dòng)踏板。如果油管不出油或者油弱，則是主缸到真空增壓器的油路堵塞，或者是主缸工作不正常，否則是增壓器本身有故障。

??可能原因:管路堵塞，可以拆下主缸到增壓器的低壓油管，用壓縮空氣吹。如果堵塞，則管道堵塞；否則，主缸工作不正常。主缸性能不良表現(xiàn)為:出油壓力低(標(biāo)準(zhǔn)為3MPA，可用壓力表測(cè)量)，主缸皮碗、裙板膨脹；出油閥工作不好，或主缸推桿與活塞之間沒(méi)有間隙，堵塞了回油孔，使制動(dòng)液無(wú)法回流到儲(chǔ)油室；增壓器控制氣缸裙板的膨脹。當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，活塞不能快速返回。制動(dòng)踏板連續(xù)踩下時(shí)，踏板不回位并逐漸上升，踩上去感覺(jué)很硬。增壓器控制缸進(jìn)油孔堵塞，踩剎車(chē)踏板時(shí)通向大氣的閥門(mén)打不開(kāi)，沒(méi)有增壓作用；當(dāng)進(jìn)氣閥密封圈膨脹或漏氣時(shí)，剎車(chē)踏板的位置會(huì)變高，踩上去會(huì)有硬硬的感覺(jué)。叉車(chē)行走時(shí)，四個(gè)車(chē)輪會(huì)延遲。

??4、制動(dòng)拖滯，長(zhǎng)時(shí)間行走后制動(dòng)鼓發(fā)熱。

??可能原因:增壓器零件卡死，制動(dòng)行程調(diào)整不當(dāng)；制動(dòng)總泵回油孔堵塞(被膨脹的皮碗蓋住或被制動(dòng)液中的污物堵塞)，導(dǎo)致回油不暢，車(chē)輪制動(dòng)延遲；制動(dòng)液臟，回油太慢；主缸皮碗膨脹，松開(kāi)制動(dòng)踏板后，皮碗無(wú)法快速回位；控制閥密封圈膨脹，使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密，動(dòng)力缸鼓膜內(nèi)氣室排氣延遲，使鼓膜不能迅速回位；制動(dòng)總泵與增壓器之間的銅管變形或壓扁，使回油速度變慢，導(dǎo)致制動(dòng)延遲。

??5、制動(dòng)不平穩(wěn)

??可能原因:制動(dòng)鼓不圓，制動(dòng)鼓與閘瓦間隙異常；制動(dòng)蹄的調(diào)整不是

??6、踩剎車(chē)踏板很費(fèi)力。

??可能原因:主缸杯或主缸活塞裙膨脹；主缸與增壓器之間的銅管變形或壓扁，使內(nèi)孔變小，油流不暢；通向輪缸的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小，油流不暢；控制氣缸裙板的膨脹；制動(dòng)液變質(zhì)，粘度過(guò)大，流動(dòng)性差。

??7.制動(dòng)偏差

??可能原因:左右車(chē)輪制動(dòng)力不平衡，使叉車(chē)制動(dòng)時(shí)向一側(cè)傾斜(檢查制動(dòng)時(shí)哪一側(cè)的制動(dòng)間隙或分泵情況是向前沖的；偏離是不規(guī)則的，而且是左拐右拐。如果先向左剎車(chē)再向右剎車(chē)，應(yīng)先檢查左輪的剎車(chē)情況，否則先檢查右輪)；或制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。

??8.漏油(包括外部漏油和內(nèi)部漏油)

??只要主缸、分泵、增壓器、管路有一處漏油，制動(dòng)效率就會(huì)降低或制動(dòng)完全無(wú)效。

??可能原因:主缸、分缸漏油，多是皮碗、皮圈磨損時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；如果踩剎車(chē)踏板感覺(jué)很輕，一般是主缸杯磨損漏油；助力缸活塞杯、裙板或活塞推桿裙板與控制閥杯密封不良，會(huì)造成漏油；當(dāng)制動(dòng)蹄太薄或制動(dòng)間隙太大時(shí)，用力踩下制動(dòng)踏板，氣缸的杯體往往會(huì)翻轉(zhuǎn)，造成漏油。

??9.制動(dòng)器機(jī)油消耗過(guò)多

??可能原因:管道漏油；變速箱換檔控制閥中的制動(dòng)器滑閥杯將油泄漏到變速箱中。此時(shí)從變速器的油量檢查孔可以聞到剎車(chē)油的味道，可以檢查確認(rèn)剎車(chē)油是否泄漏。助力缸活塞杯、裙座或活塞推桿裙座與真空增壓器控制閥杯密封不良，會(huì)造成剎車(chē)油過(guò)度消耗。當(dāng)增壓器的增壓室打開(kāi)時(shí)，剎車(chē)油會(huì)漏出。嚴(yán)重時(shí)會(huì)通過(guò)真空泵潤(rùn)滑油管漏入機(jī)油盤(pán)，機(jī)油被稀釋或吸入氣缸燃燒。